青岛桥梁临时支座切割报价低

随着国家交通的高速发展，支座更换桥梁荷载等级要求也不断提高，桥梁支座耐久性问题也日益凸显。但是由于受到承载力、自然界外力等因素影响，桥梁支座病害问题也不少。针对这些病害问题小编整理了关于桥梁支座更换过程中的一些注意事项分享给大家。

1、支座更换前，应根据各桥墩（台）处实际地质情况考虑临时受力结构，用小型挖掘机配合人工挖除承台和下系梁上堆放的土方，使承台和系梁外露便与搭设支架；没有可以利用的承台和系梁，地质较好时，可以修建临时承重基础，地质较差时，可以利用立柱作为临时受力结构。

2、安放枕木成平台，各枕木应该统一大小错开安放以便受力均匀。承台处以承台面铺全，系梁处以系梁为主扩大到土面层，在立柱外侧应加宽处理，保证上部有足够的安放**升设备的位置。搭设贝雷片钢支架和工作平台，各贝雷片拼装应牢固可靠，确保其整体性，同时要预留一定的操作空间。为了保证起**过程中不致损伤梁底，在梁底与千斤顶接触处用钢板垫实，增大受力面。

3、支架、工作平台和千斤顶安装完毕，待临时承重基础满足要求后，即开始试**；试**主要为了消除支撑本身的非弹性变形或沉降，在主梁还没有正式**起时即可停止，并停放2小时进行观察无任何变化后才能开始整体**升，千斤顶受力方向一定要与空心板面垂直。

4、试**完毕后，在人士统一指挥下均衡地将整半幅空心板端部徐徐升起，使其离开原支座约2cm立刻停止，并用临时支撑块塞入梁底形成临时支撑点，注意千斤顶的控制过程应严格按操作规程进行，进油和回油应做到慢而稳，直到全部工作结束千斤顶才能卸载，确保桥梁整体安全。

5、去除原有支座，清理好支座垫块，支座下方用高标号环氧树脂砂浆找平，计算高度，利用钢板进行调节，调节完毕后重新安装检验合格的新支座；支座有移位的，要加以调整；支座有少量脱空，应该用钢板垫实。应视不同情况采取不同方法进行处理，处理完毕后，去掉临时支撑块缓缓落下千斤顶，保证上部构造恢复原位。**升过程中应该认真做好测量、观察记录工作，确保梁体、桥面系支座更换维修前后的标高一致，保证该工序一次成功完成。

6、保证**升时梁体不会因局部应力突然增加而受到破坏。在**升梁体时，梁体会出现因局部应力的突然增加而造成应力集中的现象，而当取消梁体**升时，应力会突然得到释放，这样一来，梁体的薄弱环节会因为受力的变化造成对梁体的破坏。针对这种现象，在进行梁体**升时，我们要进行精密的计算，来控制总的**升量。当采取分级**升的方法时，总的**升会通过几级小的**升来分别完成，因此需要注意的是当每一级提升量到位后要用垫块垫牢，然后才能对当前级的千斤顶进行卸载，在对桥梁支座采取**升后静止1个小时，再进入到下一级的**升作业，并逐步依次进行。

7、保证**升时梁体局部混凝土不受破坏。在**升梁体时，因梁体的巨大自重所应用的大吨位千斤顶，在梁体的局部单位面积上产生的**升力会大于混凝土的抗压强度，因此会造成混凝土局部压碎现象，影响梁体的完整度和质量安全。因此，针对这种现象，可以在千斤顶上下各设置一块钢板，通过计算确定钢板的面积和厚度，增加梁体的受力面积，

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